Le LEXUS UX 300E entièrement électrique sur les routes d'Europe avec une âme incontestablement japonaise

L'UX 300e, la première voiture de luxe entièrement électrique de « Made in Japan », combine le raffinement et le silence.

Basé sur le crossover urbain UX de Lexus le plus vendu, le premier Lexus entièrement électrique tire parti de 15 années de leadership dans le domaine des hybrides électrifiés. Parfaitement synchronisé pour bénéficier de l'amélioration des infrastructures de recharge en Europe et de la croissance rapide de l'intérêt pour les véhicules électriques de luxe, l'UX 300e offrira une expérience de conduite quasi-silencieuse, à la fois dynamique et très précise.

Grâce à la batterie lithium-ion compacte installée sous les sièges arrière et sous le plancher de la cabine, l'espace arrière n'est guère compromis par rapport aux autres modèles UX (16,4 mm de moins pour la hauteur sous plafond arrière), tandis que l'espace du coffre est en fait augmenté de 47 litres (du pont au couvre-bagages) à 367 litres (chargé au couvre-bagages) par rapport à l'hybride UX 250h. Enfin, un hayon électrique mains libres rend le chargement de l'UX plus pratique.

Des performances électrifiées
L'UX 300e est un Lexus à part entière avec son propre groupe motopropulseur BEV spécialement conçu.
La batterie présente la toute dernière technologie au lithium-ion, avec notamment une électrode à haute densité et une structure d'empilement d'électrodes avancée. Soigneusement dimensionnée pour les besoins réels des clients urbains en Europe, la batterie de l'UX 300e est conçue pour offrir un bon équilibre entre autonomie optimale (jusqu'à 315 km WLTP) et performances de conduite dynamique. Cette autonomie répond aux exigences des clients pour un véhicule compact urbain. Elle permet également d'obtenir une batterie plus compacte et plus légère, ce qui contribue à l'efficacité globale de l'UX. Et bien sûr, elle améliore l'emballage, ce qui permet d'obtenir l'espace et la praticité que l'on attend d'un crossover urbain.
Le nouveau moteur/générateur électrique compact de 150 kW de l'UX 300e entraîne les roues avant et génère de l'électricité lors du freinage ou de la marche en roue libre.

Pour des performances engageantes dans des situations telles que les arrêts et démarrages fréquents en ville et la navigation sur des routes sinueuses, la décélération de l'UX 300e peut être contrôlée sur quatre niveaux à l'aide des palettes de changement de vitesse situées derrière le volant.

Un habitacle luxueux élaboré à partir de matières traditionnelles
Derrière le volant, les influences se manifestent au niveau de la garniture du tableau de bord faisant écho au grain du papier 'washi' que l'on retrouve généralement sur les portes coulissantes des maisons japonaises traditionnelles.
Sur les sièges, un cuir aussi lisse que résistant s'inspire de la technique de capitonnage japonaise 'sashiko', vieille de 1 200 ans. Le cuir capitonné est agrémenté de motifs de perforation qui produisent des courbes et des dégradés parfaitement alignés contribuant à l'esthétique des sièges. « Avec jusqu'à 10 surpiqûres par pouce, la solidité de l'ancienne technique 'sashiko' lui vaut d'être couramment employée aussi bien pour les uniformes traditionnels des pompiers, que dans l'art martial aikido, » explique l'ingénieur en charge du design intérieur, Keiko Shishido.

La philosophie ancestrale japonaise d'Omotenashi, qui consiste à traiter son client comme s'il était son propre invité, est à tout moment présente à l'esprit de chaque concepteur et ingénieur Lexus. Fondée sur une volonté « d'anticiper les besoins de son invité avant même qu'il n'en ait lui-même conscience », cette philosophie se concrétise au travers d'une multitude de caractéristiques de l'UX 300e.
Les balais d'essuie-glaces, par exemple, s'arrêtent immédiatement lorsqu'une portière s'ouvre, ce qui évite aux invités qui s'installent à bord de l'UX 300e, ou en descendent, d'être éclaboussés. Le hayon électrique mains-libres veille quant à lui à faciliter le chargement et le déchargement du véhicule. Le système S-Flow Climate Control diffuse des ions nano-e® légèrement acides qui emplissent l'habitacle d'air frais et produisent une atmosphère assurant une délicate hydratation de la peau et des cheveux.

L'UX 300e est également proposé avec des vitres acoustiques spéciales qui isolent les occupants des bruits extérieurs. Les vitres électriques, qui ralentissent leur course lorsqu'elles se ferment afin de réduire le bruit, imitent la fermeture délicate des 'fusuma' (portes coulissantes) que l'on trouve dans les restaurants japonais sophistiqués.

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Texte : Lexus Belux

Texte, photos & vidéo : Lexus Belux